Η μακροχρόνια λειτουργία χαμηλού φορτίου των γεννητριών ντίζελ θα οδηγήσει σε πιο σοβαρή φθορά των κινητών μερών, επιδείνωση του περιβάλλοντος καύσης του κινητήρα και άλλες συνέπειες που οδηγούν στην πρόοδο της περιόδου γενικής επισκευής.Επομένως, οι ξένοι κατασκευαστές κινητήρων ντίζελ θα πρέπει να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τον χρόνο λειτουργίας χαμηλού φορτίου/χωρίς φορτίο και να ορίσουν ότι το μικρό φορτίο δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από την ονομαστική ισχύ της μονάδας 25-30, ανεξάρτητα από τη χρήση του φυσικού εισπνεόμενοι ή υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες.,
1 έμβολο – σφράγιση επένδυσης κυλίνδρου δεν είναι καλή, διοχέτευση λαδιού, καύση στο θάλαμο καύσης, εξάτμιση εκπέμπει μπλε καπνό.
2. Για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ, η πίεση υπερφόρτισης είναι χαμηλή λόγω χαμηλού φορτίου και χωρίς φορτίο.Εύκολο να οδηγήσει στο στεγανοποιητικό αποτέλεσμα της σφράγισης λαδιού του υπερσυμπιεστή (χωρίς επαφή), το λάδι στο θάλαμο του υπερσυμπιεστή, μαζί με την εισαγωγή στον κύλινδρο.
3. Μέχρι το τμήμα του κυλίνδρου του λαδιού που εμπλέκεται στην καύση, μέρος του λαδιού δεν μπορεί να καεί εντελώς, στη βαλβίδα, στην είσοδο, στην κορυφή του εμβόλου, στο δακτύλιο εμβόλου και σε άλλα σημεία για να σχηματιστεί μια εναπόθεση άνθρακα και μέρος της εξάτμισης.Με αυτόν τον τρόπο, ο αγωγός εξάτμισης της επένδυσης κυλίνδρου θα συσσωρεύσει σταδιακά λάδι, θα σχηματίσει επίσης απόθεση άνθρακα.
4. Η συσσώρευση λαδιού στο θάλαμο του υπερσυμπιεστή σε κάποιο βαθμό, θα διαρρεύσει από την επιφάνεια άρθρωσης του υπερσυμπιεστή.
Δώστε προσοχή στην κατάσταση λειτουργίας στην πράξη.Γεννήτρια στην εργασία, θα πρέπει να υπάρχει ένα ειδικό άτομο σε υπηρεσία, συχνά δίνουν προσοχή στην πιθανή παρατήρηση μιας σειράς αποτυχιών, ιδιαίτερα δώστε προσοχή στην πίεση λαδιού, τη θερμοκρασία του νερού, τη θερμοκρασία λαδιού, την τάση, τη συχνότητα και άλλους σημαντικούς παράγοντες αλλαγής.Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ότι θα πρέπει να παρέχεται επαρκής ποσότητα πετρελαίου ντίζελ.Εάν το καύσιμο διακοπεί κατά τη λειτουργία, θα προκαλέσει αντικειμενικά τη διακοπή λειτουργίας με φορτίο, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συστήματος ελέγχου διέγερσης και των σχετικών εξαρτημάτων της γεννήτριας.
Απαγορεύεται αυστηρά η στάση με φορτίο.Πριν από κάθε διακοπή λειτουργίας, είναι απαραίτητο να κόβετε σταδιακά το φορτίο και, στη συνέχεια, να απενεργοποιείτε τον διακόπτη αέρα εξόδου του σετ γεννήτριας και, στη συνέχεια, να επιβραδύνετε τον κινητήρα ντίζελ σε κατάσταση ρελαντί για 3-5 λεπτά περίπου πριν σταματήσετε.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Μαΐου 2021