Οι γεννήτριες ντίζελ στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, το χρώμα καπνού καυσαερίων πρέπει να είναι άχρωμο ή ανοιχτό γκρι, το λεγόμενο άχρωμο δεν είναι εντελώς άχρωμο, όχι τόσο άχρωμο όσο οι βενζινοκινητήρες, αλλά σε άχρωμο με ανοιχτό γκρι, αυτό είναι το κανονικό χρώμα καπνού καυσαερίων .Κινητήρας ντίζελ στην εργασία, θα εμφανίζεται συχνά φαινόμενο καπνού, καπνός καυσαερίων ντίζελ μαύρο καπνό, μπλε καπνός, λευκός καπνός και γκρι τέσσερα, είναι μία από τις προϋποθέσεις για τον προσδιορισμό της αποτυχίας του κινητήρα ντίζελ.
Η παροχή λαδιού είναι πολύ υψηλή για να αυξηθεί η ποσότητα λαδιού στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα περισσότερο λάδι και λιγότερο αέριο και ατελής καύση καυσίμου.Επιπλέον, ο μεγάλος φόρτος εργασίας, η κακή ποιότητα του καυσίμου, η χαμηλή θερμοκρασία εργασίας μπορούν επίσης να προκαλέσουν τον καπνό των καυσαερίων και το καύσιμο ντίζελ σε υψηλή θερμοκρασία η αντίδραση πυρόλυσης είναι αναπόφευκτη, ειδικά στον χώρο μεικτής καύσης του κινητήρα ντίζελ, λόγω του αερίου υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλεται από σταγονίδια υγρού, προκαλώντας συνθήκες που ευνοούν την αντίδραση πυρόλυσης, οπότε στην αρχή της καύσης παράγει μεγάλη ποσότητα άνθρακα, Αυτό επιβεβαιώθηκε από τη φωτογράφηση υψηλής ταχύτητας της διαδικασίας καύσης.Ο κινητήρας ντίζελ σε κανονική καύση, πριν ανοίξει η πόρτα της εξάτμισης, ο σχηματισμός μεγάλου αριθμού σωματιδίων άνθρακα στην πρώιμη καύση μπορεί βασικά να καεί, η εξάτμιση είναι βασικά χωρίς καπνό.Αλλά σε ορισμένες αντίξοες συνθήκες, τα σωματίδια άνθρακα δεν μπορούν να καούν στο χρόνο, αλλά επανασύνδεση προσρόφησης, στον κύλινδρο και τη διαδικασία εξάτμισης για να σχηματίσουν μεγαλύτερα σωματίδια αιθάλης ή κροκίδες, έτσι ώστε η εξάτμιση μαύρου καπνού.Ο μαύρος καπνός είναι προϊόντα ατελούς καύσης, είναι η καύση υδρογονανθράκων υπό την προϋπόθεση της υψηλής θερμοκρασίας υποξίας πυρόλυσης διαδικασία απελευθέρωσης και πολυμερισμού.
Ανοιχτός γκρι καπνός εξάτμισης, η λειτουργία του κινητήρα ντίζελ είναι κανονική, αλλά το χρώμα καπνού είναι γκρι ή κοντά στο μαύρο δεν είναι φυσιολογικό, εκτός από τους παραπάνω λόγους μαύρου καπνού, μπορεί να υπάρχει και κακή εισαγωγή, δηλαδή, η παροχή αέρα δεν είναι καλοί λόγοι .Όταν αφαιρεθεί το φίλτρο αέρα εισαγωγής, το χρώμα του καπνού των καυσαερίων από βαθύ σε ανοιχτό ή ακόμα και σε άχρωμο, εάν το φίλτρο αέρα είναι μπλοκαρισμένο, θα πρέπει να ελέγξετε την αιτία της κακής εισαγωγής.
Ώρα δημοσίευσης: 29 Μαΐου 2021