Ο λευκός καπνός αναφέρεται στο ότι το χρώμα του καπνού των καυσαερίων είναι λευκό, είναι διαφορετικό από το άχρωμο, το λευκό είναι το λευκό των υδρατμών, είπε ότι ο καπνός των καυσαερίων περιέχει υγρασία ή περιέχει άκαυστα συστατικά καυσίμου.Λευκός καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης σχηματίζεται λόγω της εξάτμισης λαδιού και αερίου σε χαμηλή θερμοκρασία στον κύλινδρο του κινητήρα ντίζελ, ειδικά το χειμώνα.Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί σε πολύ κρύο καιρό, η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ είναι χαμηλή και η θερμοκρασία του σωλήνα εξάτμισης είναι επίσης χαμηλή.Είναι φυσιολογικό φαινόμενο η εξάτμιση του ατμού να συμπυκνώνεται σε υδρατμούς για να σχηματίσει λευκό καπνό καυσαερίων.Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα ντίζελ είναι κανονική και η θερμοκρασία του σωλήνα εξάτμισης είναι κανονική, ο λευκός καπνός εξακολουθεί να εκκενώνεται, υποδεικνύοντας ότι ο κινητήρας ντίζελ δεν λειτουργεί κανονικά και μπορεί να κριθεί ως σφάλμα του κινητήρα ντίζελ.Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν είναι:
Όταν ο κινητήρας ντίζελ μόλις εκκινηθεί, δεν υπάρχει καύση στον μεμονωμένο κύλινδρο (ειδικά το χειμώνα) και το άκαυστο μείγμα καυσίμου εκκενώνεται με τα καυσαέρια άλλων κυλίνδρων εργασίας για να σχηματιστεί καπνός υδρατμών.
Έμβολο, επένδυση κυλίνδρου και άλλη σοβαρή φθορά που προκαλείται από ανεπαρκή δύναμη συμπίεσης, με αποτέλεσμα την ατελή καύση.
Υπάρχει νερό και αέρας στο μαζούτ.Νερό και αέρας με έγχυση καυσίμου στον κύλινδρο για να σχηματιστεί ένα ανομοιόμορφο μείγμα καυσίμου, η καύση δεν είναι πλήρης, με αποτέλεσμα να βγαίνει μεγάλος αριθμός άκαυτων υδρογονανθράκων από το μηχάνημα.
Η επένδυση του κυλίνδρου έχει ραγίσει ή το μαξιλάρι του κυλίνδρου έχει καταστραφεί και το νερό ψύξης εισέρχεται στον κύλινδρο με την αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης του νερού ψύξης.Σχηματίζεται εύκολα όταν το νερό της εξάτμισης είναι ομίχλη ή ατμός.
Η γωνία προώθησης καυσίμου είναι πολύ μικρή.Πριν το έμβολο ανέβει στην κορυφή του κυλίνδρου, εγχέεται πολύ λίγο καύσιμο στον κύλινδρο για να σχηματιστεί ένα λεπτότερο εύφλεκτο μείγμα.Ο καθυστερημένος ψεκασμός μειώνει την ποσότητα του προαναμεμειγμένου καυσίμου και την ποσότητα του προαναμεμειγμένου καυσίμου.Το προ-μίγμα μειώνεται, μειώνοντας τον ρυθμό καύσης, το τέλος της καύσης αργεί, η καύση σχηματίζει μεγάλο αριθμό καπνού υδρατμών.
Ώρα δημοσίευσης: 29 Μαΐου 2021