Η γεννήτρια ντίζελ 300KW έχει τα χαρακτηριστικά της σταθερότητας τάσης, της μικρής παραμόρφωσης κυματομορφής, της εξαιρετικής παροδικής απόδοσης κ.λπ., οι χρήστες που χρησιμοποιούν συχνά αντιμετωπίζουν κάποια καυσαέρια της γεννήτριας ντίζελ καπνίζει μαύρο καπνό, αλλά ορισμένοι χρήστες δεν καταλαβαίνουν ποιος είναι ο λόγος, ας πάρουμε ένα δείτε τους παράγοντες:
Πρώτον, η χρήση υπερφόρτωσης.Όταν η γεννήτρια ντίζελ υπερφορτωθεί σοβαρά, το καύσιμο ντίζελ που εγχέεται στον αέρα καύσης αυξάνεται, κάνοντας το καύσιμο ντίζελ να αποσυντίθεται και να πολυμερίζεται σε σωματίδια άνθρακα υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και ανεπάρκειας οξυγόνου και στη συνέχεια να εκκενώνεται σε μαύρο καπνό με τα καυσαέρια.
Δεύτερον, το ζευγάρι έμβολο αντλίας έγχυσης καυσίμου σοβαρή φθορά.Το κενό μεταξύ του εμβόλου και του εμβόλου είναι μόνο 3~5 m.Εάν η επίδραση του φίλτρου ντίζελ είναι κακή, θα υπάρξει πρόωρη φθορά, προκαλώντας διαρροή λαδιού και ατελή καύση καυσίμου και μαύρο καπνό.
Τρίτον, κακή συμπίεση.Όταν αυξάνεται ο λόγος συμπίεσης, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η διαδρομή συμπίεσης έχει καλή συμπίεση.Η συμπιεσμένη θερμοκρασία υπερβαίνει τη φυσική θερμοκρασία του πετρελαίου ντίζελ (200~300℃), διαφορετικά θα καπνίσει γιατί δεν μπορεί να καεί εντελώς γρήγορα.
Τέταρτον, κάθε έγχυση λαδιού κυλίνδρου είναι ανομοιόμορφη.Η κανονική λειτουργία του πολυκύλινδρου κινητήρα ντίζελ απαιτεί την ίδια ποσότητα καυσίμου που παρέχεται σε κάθε κύλινδρο.Όταν η ποσότητα του καυσίμου που παρέχεται σε κάθε κύλινδρο είναι πολύ μεγάλη, η καύση είναι ατελής λόγω ανεπαρκούς αέρα, γεγονός που οδηγεί σε διακοπτόμενη εξαγωγή μαύρου καπνού.Αυτή τη στιγμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο και την κρίση του κυλίνδρου με μεγάλη ποσότητα τροφοδοσίας λαδιού με μέθοδο θραύσης λαδιού κυλίνδρου.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Μαΐου 2021