Κάθετη αντλία σωλήνων πολλαπλών σταδίων τύπου LG
Πρώτα.Επισκόπηση προϊόντος
Η πολυβάθμια αντλία λέβητα σειράς DC είναι οριζόντια, μονής αναρρόφησης πολλαπλών σταδίων, τμηματικά μονοβάθμια φυγόκεντρη αντλία.Έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης, μεγάλου εύρους απόδοσης, ασφαλούς και σταθερής λειτουργίας, χαμηλού θορύβου, μεγάλης διάρκειας ζωής, βολικής εγκατάστασης και συντήρησης κ.λπ. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά καθαρού νερού ή άλλων υγρών με φυσικές και χημικές ιδιότητες παρόμοιες με το νερό.
Δεύτερον, τα χαρακτηριστικά του προϊόντος
1. Προηγμένο υδραυλικό μοντέλο, υψηλή απόδοση και ευρύ φάσμα επιδόσεων.
2. Η αντλία του λέβητα λειτουργεί ομαλά και έχει χαμηλό θόρυβο.
3. Η σφραγίδα άξονα υιοθετεί τη μαλακή σφραγίδα συσκευασίας, η οποία είναι αξιόπιστη, απλή στη δομή και βολική στη συντήρηση.
Τεχνικές παράμετροι:
Χωρητικότητα Q：4,2—43,2 m3/h
Ανύψωση κεφαλής Υ:24-204μ
ταχύτητα n:1450—2900r/min
Συντήρηση και συντήρηση σε λειτουργία
1. ο σωλήνας νερού εισόδου πρέπει να είναι πολύ σφραγισμένος, δεν μπορεί να διαρρεύσει, να διαρρεύσει.
2. Απαγόρευση της αντλίας σε κατάσταση σπηλαίωσης μακροχρόνια λειτουργία.
3. Απαγορεύεται η λειτουργία της αντλίας υπό συνθήκες μεγάλης ροής και ο κινητήρας να λειτουργεί με ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
4. Ελέγχετε τακτικά την τιμή του ρεύματος του κινητήρα στη λειτουργία της αντλίας και προσπαθήστε να κάνετε την αντλία να λειτουργεί εντός του εύρους των συνθηκών σχεδιασμού.
5. Η αντλία θα πρέπει να παρακολουθείται από ειδικά άτομα σε λειτουργία για την αποφυγή ατυχημάτων.
6. Το ρουλεμάν πρέπει να ανεφοδιάζεται κάθε 500 ώρες λειτουργίας της αντλίας.
7. Μετά από μακροχρόνια λειτουργία της αντλίας, λόγω μηχανικής φθοράς, ο θόρυβος και οι κραδασμοί της μονάδας αυξάνονται.Θα πρέπει να σταματήσει για επιθεώρηση και είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν ευάλωτα εξαρτήματα και ρουλεμάν.
Συντήρηση και συντήρηση μηχανικής στεγανοποίησης
1, το υγρό λίπανσης μηχανικής σφραγίδας πρέπει να είναι καθαρό χωρίς στερεά σωματίδια.
2. Απαγορεύεται αυστηρά η εργασία υπό συνθήκες ξηρής λείανσης.
3. Πριν από την εκκίνηση, η αντλία (μοτέρ) πρέπει να μετακινηθεί αρκετούς γύρους, ώστε να μην σπάσει και να καταστραφεί η μηχανική στεγανοποίηση που προκαλείται από ξαφνική εκκίνηση.
Θέματα που χρήζουν προσοχής
Πρώτα.εκκίνηση
1. Η αντλία χρησιμοποιείται για περιπτώσεις αναρρόφησης, δηλαδή όταν η είσοδος είναι αρνητικής πίεσης, θα πρέπει να χρησιμοποιείται για εκκένωση νερού ή εκτροπή νερού αντλίας κενού πρώτα στον δρόμο εισόδου, έτσι ώστε το νερό να γεμίζει με ολόκληρη την αντλία και αγωγός εισαγωγής, προσοχή στον αγωγό εισαγωγής Πρέπει να είναι σφραγισμένος, δεν υπάρχει φαινόμενο διαρροής αέρα.
2. Κλείστε τη βαλβίδα πύλης και τη στρόφιγγα του μανόμετρου στον σωλήνα εξόδου για να μειώσετε το ρεύμα εκκίνησης.
3. Περιστρέψτε το ρότορα με το χέρι για αρκετούς γύρους για να λιπάνετε το ρουλεμάν και ελέγξτε εάν η φτερωτή και ο στεγανοποιητικός δακτύλιος στην αντλία έχουν αγγίξει.Εάν ο ρότορας δεν κινείται, δεν πρέπει να τεθεί σε λειτουργία μέχρι να εντοπιστεί η αιτία του σφάλματος.
4, εκκίνηση δοκιμής, το τιμόνι του κινητήρα πρέπει να είναι σύμφωνο με το βέλος στην αντλία, ανοίξτε τον κρουνό μετρητή πίεσης.
5.Όταν ο ρότορας φτάσει στην κανονική λειτουργία και η πίεση εμφανίζεται από το μανόμετρο, ανοίξτε σταδιακά τη βαλβίδα πύλης εξόδου και προσαρμόστε τις απαιτούμενες συνθήκες εργασίας.
Δεύτερος.η επιχείρηση
1. Όταν η αντλία είναι σε λειτουργία, πρέπει να δοθεί προσοχή στην ένδειξη του οργάνου και προσπαθήστε να κάνετε την αντλία να λειτουργεί κοντά στην κεφαλή ροής που καθορίζεται στην πινακίδα τύπου για να αποτρέψετε τη λειτουργία μεγάλης ροής.
2. Έλεγχος έγκαιρα η τιμή ρεύματος κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα.
3. Η θερμοκρασία ρουλεμάν της αντλίας δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από 75℃ και δεν πρέπει να υπερβαίνει την εξωτερική θερμοκρασία των 35℃.
4. Τα εξαρτήματα που φθείρονται δεν πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως.
5. Εάν εντοπιστεί μη φυσιολογικό φαινόμενο, σταματήστε αμέσως και ελέγξτε τον λόγο.
Τρία.στάθμευση
1. Κλείστε τη βαλβίδα πύλης στον σωλήνα εξόδου και κλείστε το στρόφιγγα του μετρητή κενού.
2. Σταματήστε τον κινητήρα και μετά κλείστε τη στρόφιγγα του μανόμετρου.
3. Εάν υπάρχει κρύος χειμώνας, το υγρό στην αντλία θα πρέπει να αποστραγγιστεί για να αποφευχθεί το πάγωμα και το ράγισμα.
